2026年3月，全國算力結算平臺跨域交易功能正式上線運行，標志著我國算力要素市場化配置邁出關鍵一步，打破了此前區域算力平臺各自為戰的壁壘，實現了全國范圍內算力資源的跨地域、標準化、規范化交易與結算，為“東數西算”工程深化落地提供了核心支撐，推動算力產業從“規模建設”向“高效利用”轉型。

當前，算力已成為數字經濟時代的新型生產力，是支撐數字經濟高質量發展的關鍵基礎設施。我國算力建設已取得顯著成效，截至2025年9月，全國在用算力中心機架總規模已達1250萬標準機架，算力總規模位居全球第二，但算力資源分布與需求的“錯配”問題日益突出——東部地區算力需求旺盛但資源緊張、成本偏高，中西部地區算力基礎設施加速布局，卻面臨算力利用率不足的困境。與此同時，算力交易仍以雙邊談判為主，各區域平臺間交易規則各異、接口不統一，既沒有統一的算力價格指數，也缺乏規范的結算機制，導致跨區域算力調度“找不著、調不動、算不清”，嚴重制約了算力要素的高效流轉與價值釋放。

此次上線的全國算力結算平臺跨域交易功能，依托“1+M+N”國家算力互聯互通節點體系，以“統一標準、統一標識、統一規則”為核心，搭建了中立、高效、安全的跨域交易與結算樞紐，從根本上破解了行業痛點。平臺本身不持有算力資源，堅持第三方中立性原則，確保交易的公平性與公信力，這與全國政協委員張云泉提出的“建設獨立于算力供需雙方的第三方全國性算力交易市場”的建議高度契合。

在核心功能層面，跨域交易系統實現了三大突破性升級。一是算力資源的標準化接入與調度，打通了北京、上海、四川、廣東、甘肅等重點區域算力平臺的接口，整合了通用算力、智能算力、超算算力等各類資源，通過算力標識管理系統為每一份算力資源賦予“唯一身份證”，實現算力資源規模、位置、可用性等關鍵指標的分鐘級動態監測與追溯。二是規范化交易撮合，平臺設立專門的交易撮合中心，提供集中掛牌、公開競價、智能匹配等服務，覆蓋現貨交易等核心板塊，有效解決了算力市場信息不對稱的問題，讓中小企業和科研機構也能便捷獲取高端算力資源。三是一體化結算服務，建立了統一的算力計量與結算標準，引入第三方資金托管和履約擔保機制，支持“卡時”結算等彈性計費模式，實現算力交易的實時清算、精準對賬，大幅降低了跨域交易的成本與風險，提升了交易效率。

從產業實踐來看，跨域交易功能的上線已展現出顯著的應用價值。在四川樞紐節點，平臺整合了當地電信、移動、聯通等多家機構的算力資源，與未售出的智算國產卡實現互聯互通，為騰訊車載功能提供高性價比算力支撐，既盤活了閑置算力，又豐富了智能座艙服務場景；在北京節點，通過跨域調度，為極氪汽車提供算力支撐，使其在200公里范圍內靈活接入30余個算力池，模型迭代周期縮短50%。此外，平臺還支撐了大模型訓練百公里高性能傳輸協議商用，在衛星發射、遙感數據處理等算力需求峰值波動較大的場景中，可快速調用異地閑置算力進行并行處理，大幅縮短數據處理周期，降低企業算力成本。

業內人士指出，全國算力結算平臺跨域交易的正式上線，不僅是算力基礎設施互聯互通的重要突破，更標志著我國算力產業發展理念的深刻轉變——從依賴單一芯片性能提升的“暴力計算”模式，轉向注重整體效率的“系統工程”時代。平臺的運行將進一步推動算力價格的公開透明，通過盤活閑置算力、平衡區域算力供需，緩解算力產業鏈“全鏈通脹”的壓力，同時推動國產算力加速替代，拉低算力整體使用成本，實現“普惠用算”的目標。

按照工信部《算力互聯互通行動計劃》部署，到2026年我國將建立較為完備的算力互聯互通標準、標識和規則體系，到2028年基本實現全國公共算力的標準化互聯。此次跨域交易功能的上線，正是這一目標落地的關鍵一步。未來，隨著平臺功能的持續完善，有望逐步推出算力遠期合約、期貨期權等金融衍生品，探索算力資產證券化，拓寬算力基礎設施融資渠道，進一步完善全國統一的算力交易市場。